Pri mechanickom testovaní stavebných materiálov a kovových materiálov boli stroje na testovanie torzných pružín široko používané vďaka ich vynikajúcemu výkonu kontroly a presnosti testovania. Vo veľkých oceliarskych podnikoch a laboratóriách jednotiek kontroly kvality pracujú stroje na testovanie torzných pružín často pod vysokým zaťažením a väčšine testerov chýbajú skúsenosti s údržbou a údržbou nástrojov, čo má za následok časté problémy. Niektorí používatelia sa dokonca sťažujú, že prístroje majú problémy, ale v skutočnosti nie sú. Stroj na testovanie torznej pružiny je vysoko presný prístroj, ktorý kombinuje svetlo, mechaniku a elektrinu. Pokiaľ si osvojíme určité zručnosti pri jeho používaní, je to dostatočné.
Tu je niekoľko vysvetlení:
1. Dokončite príslušný test s vhodným prípravkom, inak test nielenže nebude ideálny, ale prípravok aj poškodí:
Stroje na testovanie torznej pružiny sú vo všeobecnosti vybavené iba prípravkami na výrobu štandardných vzoriek. Ak sa majú vyrobiť neštandardné vzorky, ako sú oceľové lanká, presná lapovaná oceľ atď., musia sa pridať zodpovedajúce prípravky. Navyše, niektoré supertvrdé materiály, ako je pružinová oceľ, musia používať špeciálne materiálové spony, inak sa upínacie prvky poškodia.
2. Čistenie a čistenie:
Počas testovacieho procesu je nevyhnutné vytvoriť nejaký prach, ako je oxidová koža, kovové úlomky atď. Ak sa nevyčistí včas, spôsobí opotrebovanie a škrabance na povrchu určitých častí. Vážnejšie, ak sa tento prach dostane do systému stroja na testovanie torznej pružiny, spôsobí to vážne následky, ako je zablokovanie otvorov ventilov a poškriabanie povrchu piestu. Preto je potrebné po každom použití vyčistiť.
3. Komponenty by sa mali pravidelne kontrolovať:
Všetky tlakové regulačné ventily, regulátory čerpadiel a signálne zariadenia, ako sú tlakové relé, prietokové regulačné ventily, cestovné spínače a tepelné relé, by sa mali pravidelne kontrolovať.
4. Upevňovacie prvky by sa mali pravidelne uzamykať:
Vibrácie vzorky po rozbití často spôsobujú uvoľnenie niektorých spojovacích prvkov. Je potrebné pravidelne kontrolovať (bežne sa používa asi tridsať pracovných dní), aby sa predišlo značným stratám spôsobeným uvoľnenými spojovacími prvkami.
5. Skrutka a časti prevodovky by mali byť pravidelne natierané mazacím olejom.